亞心網訊(記者卉子)11月16日,新疆烏魯木齊火車南站,歷史將記錄這個裡程碑式的時刻。
  上午11時,中共中央政治局委員、自治區黨委書記張春賢大聲宣佈:“發車!”隨著一聲響亮的鳴笛,新疆首趟D8602次和諧號動車緩緩駛出烏魯木齊火車南站。至此,新疆首條高鐵——蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段正式通車運營,新疆跨入高鐵時代。
  
  11月16日,中共中央政治局委員、自治區黨委書記張春賢等領導出席蘭新高鐵新疆段通車運營儀式。
   11月16日, D8602次動車組滿載旅客駛出烏魯木齊南站。本組圖片均由盧民一攝
  站臺上,高鐵建設者、喜氣洋洋的乘客和載歌載舞的人們,共同見證了這一激動人心的歷史時刻。
  “蘭新高鐵的建設是國家實施向西開放戰略、加快新疆發展、造福各族人民的重大舉措,”自治區黨委副書記、自治區主席努爾·白克力在開通儀式致辭中說,“高鐵時代的新疆,必然是一個更加文明開放、繁榮發展的新疆。飛馳而來的高鐵,必將帶給新疆一個全新的時代,帶來難得的發展機遇和更加美好的未來。”
  中國鐵路總公司黨組成員、副總經理盧春房說,蘭新高鐵將與蘭新既有線,隴海、蘭渝、包蘭、青藏等鐵路緊密銜接,構成較為完善的西部鐵路網絡,將促進絲綢之路經濟帶發展,提升亞歐大陸橋鐵路通道運輸能力,對構建我國對外開放的新格局產生深遠影響。
  蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段正式通車運營,標志著新疆正式進入高鐵時代。這條“鋼鐵絲綢之路”的建成,將為新疆打造一條互聯互通、區域合作的新走廊,對於增進西部地區與內地經濟文化交流與人員往來,加快沿線城市發展,構建絲綢之路經濟帶大通道,促進新疆社會穩定和長治久安,具有十分重要的意義。
  近5年時間,數萬人的辛苦建設,鑄就了新疆首條高鐵。目前開通的蘭新高鐵新疆段長710公里,穿過我國乃至世界鐵路風災最嚴重的地區,它的建設破解了鐵路防風、乾旱地區混凝土澆築和防沙固沙等難題,實屬奇跡。
  此次先期開通運營的蘭新高鐵烏魯木齊南至哈密段全長530公里,開通初期開行客運動車組4對,全線設烏魯木齊南、吐魯番北、鄯善北、吐哈、哈密5個客運營業站。動車運行時速達200公里,烏魯木齊到哈密的時間由原來的5小時縮短至3小時左右。
  烏魯木齊南至哈密段列車座位分為一等座、二等座,對應全程票價為196元和163.5元。車中帶有餐飲吧台和殘疾人衛生間,車內座席全部為軟座,並仿照航空座椅模式,靠背後方安裝有摺疊式小飯桌,可供後排座椅上的旅客放置物品。車廂內通風性良好、溫度適宜、衛生乾凈,飲用水供應充足,乘車環境舒適。
  新疆鐵路部門規劃,蘭新高鐵開通運營以後,既有線路的客運列車將逐步分流到蘭新高鐵上,最終實現客貨分線運輸,做到既能充分釋放蘭新鐵路既有線的貨運能力,又能提升旅客列車的運輸品質。自治區發改委統計,釋放既有蘭新鐵路運輸能力,將使其運輸量從目前約7500萬噸/年提升到1.5億噸/年。
  烏魯木齊至哈密的動車全程實行維吾爾語、漢語“雙語服務”,每個乘務組都配有少數民族乘務員。
  蘭新高鐵線路全長1776公里,途經甘肅、青海、新疆,為目前世界上一次性建設里程最長的高速鐵路。鐵路部門表示,哈密至蘭州段預計2014年底開通,烏魯木齊至北京高鐵也將於2017年開通,屆時烏魯木齊至北京的時間將由現在的41個小時縮短為16個小時。
  車俊、朱海侖、白志傑、李湘林、彎海川等出席通車儀式。自治區黨委常委、自治區常務副主席黃衛主持通車儀式。
  ?  (原標題:蘭新高鐵新疆段正式通車運營 張春賢宣佈發車)
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